📌 출처: 블룸버그
📅 기사 날짜: 2025년 2월 21일
📝 기자: 블룸버그 뉴스팀
📖 목차
- 중국 전기차 시장의 치열한 가격 전쟁 🚨
- 도산하는 전기차 스타트업… 소비자 피해 속출 ⚡
- 고장 나도 수리 불가! '좀비 자동차' 증가 🚘
- 자동차 보험 문제, EV 소유자 부담 가중 📉
- 비공식 해킹·사설 수리업체 등장 💻
- 대형 브랜드로 소비자 이동… 시장 재편 가속화 🏭
- 중국 전기차 시장의 미래는? 🔮
🚨 중국 전기차 시장의 치열한 가격 전쟁
📢 "수백 개의 EV 스타트업이 난립했다가 도태되는 과정에서 소비자들이 큰 피해를 보고 있다."
✅ 중국 전기차 시장은 정부의 막대한 보조금 지원 덕분에 급성장
✅ 그러나 최근 보조금 축소 및 가격 전쟁 심화로 중소 전기차 업체가 줄줄이 도산
✅ BYD, 테슬라 등 대형 기업이 시장 지배력을 강화하며 중소 브랜드는 도태
📢 "초기에는 전기차 혁신이 급속도로 진행됐지만, 이제 생존 경쟁이 시장을 지배하고 있다."
⚡ 도산하는 전기차 스타트업… 소비자 피해 속출
📢 "회사가 망하면 차도 함께 망가진다?"
✅ 상하이 거주자 Mu 씨는 2022년 WM Motor EX5 EV를 구매
✅ 그러나 2023년 WM Motor가 파산하며 차량의 고급 기능이 하나둘 사라짐
- 블루투스 키 작동 불가
- 내비게이션 업데이트 중단
- 차량 내 엔터테인먼트 시스템 마비
📢 "이제 차 안에서는 음악도, 뉴스도, 심지어 지도도 사용할 수 없다. 그냥 바퀴 달린 이동 수단일 뿐이다." – Mu 씨
🚘 고장 나도 수리 불가! '좀비 자동차' 증가
📢 "차는 멀쩡한데, 기능이 하나둘 사라진다!"
✅ Neta S EV 소유주 Bob Huang 씨도 비슷한 문제를 겪음
✅ 차량 전자 디스플레이 고장, 그러나 공식 서비스 센터가 문을 닫아 수리 불가
✅ 자동차 소프트웨어 업데이트도 중단되며 고급 기능이 퇴화하는 상황
📢 "자동차는 스마트폰이 아니다. 최소 5년은 탈 수 있어야 한다." – Yang Jifeng (Caresoft CTO)
📉 자동차 보험 문제, EV 소유자 부담 가중
📢 "보험사가 전기차를 꺼린다?"
✅ 일부 보험사, 전기차 보험료 대폭 인상
✅ 심지어 일부 모델은 보험 가입 자체를 거부
✅ 이유:
- 도산한 기업의 차량은 부품 공급 불확실
- 소프트웨어 지원 중단으로 차량 가치 하락
📢 "수천 달러를 들여 차를 샀지만, 보험조차 들기 어려운 상황."
💻 비공식 해킹·사설 수리업체 등장
📢 "EV 해커들이 나타났다?"
✅ 공식 AS가 어려워지면서 사설 수리업체 및 해커들이 등장
✅ 차량 소프트웨어를 해킹해 비공식 업데이트 및 기능 복구 제공
✅ 심지어 중고 부품 거래 플랫폼인 **알리바바 'Xianyu'**에서 부품을 직접 구입해 자가 수리하는 소비자 증가
📢 "불법 해킹이라도 하지 않으면 차량 기능을 유지할 수 없다."
🏭 대형 브랜드로 소비자 이동… 시장 재편 가속화
📢 "이제는 대기업 전기차만 믿고 산다!"
✅ 가격 전쟁과 중소 업체 도산으로 소비자들이 대형 브랜드 선호
✅ BYD, 테슬라, 샤오미 등 대기업들이 시장 점유율 확대
✅ 소비자 심리 변화:
- "신생 브랜드는 언제 망할지 모른다."
- "차량 소프트웨어와 사후 지원이 확실한 기업을 선택해야 한다."
📢 "다음 차는 무조건 잘 알려진 브랜드로 살 것이다." – Mu 씨
🔮 중국 전기차 시장의 미래는?
✅ 2025년 이후 전망
- 중소 전기차 업체 도태 → 대형 브랜드 중심의 시장 재편
- 정부, 전기차 보험·서비스 관련 규제 강화 가능성
- 차량의 소프트웨어 및 AS 지원 지속 여부가 브랜드 경쟁력의 핵심 요소가 될 전망
📢 "중국 EV 시장은 급변하고 있다. 이제 소비자들은 브랜드 신뢰도를 최우선으로 고려해야 한다."
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📢 "중국 전기차 시장은 이제 대기업 중심으로 재편되는 과정에 있습니다. EV 구매자들은 브랜드 선택에 더욱 신중해야 할 시점입니다!" 🚗💨